1917 erfand ein Mechaniker eine neue Art von Bremsen, die hydraulisch betätigt wurden.Ein paar Jahre später verbesserte er das Design und stellte das erste moderne hydraulische Bremssystem vor.Obwohl es aufgrund von Problemen im Herstellungsprozess nicht überall zuverlässig war, wurde es mit einigen Änderungen in der Automobilindustrie übernommen.
Heutzutage sind Scheibenbremsen aufgrund der Fortschritte bei Materialien und verbesserter Herstellung viel effektiver und zuverlässiger.Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über Vierradbremsen, die über ein hydraulisches System betätigt werden.Dies können Scheibenbremsen oder Trommelbremsen sein, aber da vorne die Bremsen eine wichtigere Rolle spielen, ist es seltsam, dass das Auto vorne keine Scheibenbremsen hat.Warum?Denn bei einem Stillstand fällt das gesamte Gewicht des Autos nach vorne und damit auf die vorherigen Räder.
Wie die meisten Teile, aus denen ein Auto besteht, ist ein Bremssystem ein Mechanismus, der aus mehreren Komponenten besteht, damit das Ganze ordnungsgemäß funktioniert.Die wichtigsten bei einer Scheibenbremse sind:
Pillen: Sie befinden sich in der Klemme auf beiden Seiten der Bandscheibe, sodass sie seitlich zur Bandscheibe hin und von ihr weg gleiten können.Ein Bremsbelag besteht aus einer Kugel geformten Reibmaterials auf einer metallischen Stützplatte.Bei vielen Bremsbelägen sind geräuschmindernde Schuhe an der Platte befestigt.Wenn einer von ihnen abgenutzt ist, sich diesem Grenzwert nähert oder beschädigt ist, müssen alle Achsenpillen ersetzt werden.
Pinzette: Im Inneren befindet sich der Kolben, der die Pillen drückt.Es gibt zwei: fest und schwebend.Die ersten werden häufig in Sport- und Luxusautos eingebaut.Die meisten Fahrzeuge, die heute im Umlauf sind, verfügen über schwimmende Bremszangen und fast alle haben innen einen oder zwei Kolben.Die Kompaktwagen und SUV verfügen meist über eine Kolbenpinzette, während SUVs und größere Lkw über eine Doppelkolbenpinzette vorne und einen Kolben hinten verfügen.
Scheiben: Sie sind an der Buchse montiert und drehen sich solidarisch mit dem Rad.Beim Bremsen wird die kinetische Energie des Fahrzeugs aufgrund der Reibung zwischen Pillen und Scheibe in Wärme umgewandelt.Um es besser zu bekämpfen, verfügen die meisten Fahrzeuge über belüftete Scheibenbremsen an den Vorderrädern.Auch die hinteren Scheiben sind bei den schwersten Modellen belüftet, während die kleinsten Scheiben mit Vollscheiben (nicht belüftet) ausgestattet sind.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Dezember 2021