Wie werden Bremsscheiben hergestellt?

Wenn Sie ein Neuwagenbesitzer sind und sich fragen, wie Bremsscheiben hergestellt werden, dann lesen Sie weiter, um mehr über den Prozess zu erfahren.Hier besprechen wir, wie Bremsscheiben aus den gängigsten Materialien Aluminiumlegierung und Keramik hergestellt werden.Wir gehen auch darauf ein, warum Keramik das beste Material für Bremsscheiben ist.Und schließlich besprechen wir, wie sie zusammenwirken sollen, um ein leistungsstärkeres und sichereres Fahrzeug zu schaffen.

Aluminiumlegierung

Eine in Bull veröffentlichte Studie.Mater.Wissenschaft.zeigt, dass die Kosten für Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung 2,5 % geringer sind als für reines AA6063.Diese Gewichtsreduzierung kommt auch Innenradsystemen zugute.Das Verfahren reduziert effektiv das Gesamtgewicht eines Rotors um 20 %.Die Vorteile sind erheblich.Die Legierung ist leicht genug, um das Gesamtgewicht um 20 % zu minimieren.Darüber hinaus wird die Gesamtmasse um 30 % reduziert.

Ein weiterer Vorteil von Bremsscheiben aus Aluminium besteht darin, dass sie leicht sind, Wärme schnell ableiten und bei einer niedrigeren Temperatur schmelzen als die meisten anderen Materialien.Dieses leichte Material eignet sich besonders für Motorräder, da diese deutlich weniger wiegen als schwere Fahrzeuge.Darüber hinaus schonen Bremsscheiben aus Aluminium die Bremsen.Carbon-Bremsscheiben sind neben Aluminium auch Eisen, das Kohlenstoff enthält.Der Metallgehalt von Kohlenstoff verhindert, dass der Rotor bei hoher Belastung reißt, und reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.Allerdings sind diese Rotoren teurer als Eisen.

Aluminiumoxidbeschichtete Aluminium-Bremsscheiben sind eine praktikable Option für Nutzfahrzeuge.Sie können individuell an die Anforderungen jedes Rotorabschnitts angepasst werden.Darüber hinaus sind Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung weniger anfällig für Kratzer.Sie sind auch langlebiger.Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung können so gestaltet werden, dass sie wie Carbon-Bremsscheiben aussehen.

Das bevorzugte Verfahren zur Herstellung von Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung umfasst die Bearbeitung eines Werkstücks aus einem Block.Der Rotorbarren ist so konfiguriert, dass er gewünschte Eigenschaften aufweist, wie z. B. Hochtemperaturbeständigkeit und hohe Verschleißfestigkeit.Ein Prototyp einer Bremsscheibe aus Aluminiumlegierung wurde hergestellt und hatte einen Außendurchmesser von 12,2 Zoll und eine Dicke von 0,625 Zoll.Nach der Bearbeitung wog es etwa 1,75 Pfund.

Der erste Schritt bei der Herstellung einer Bremsscheibe aus Aluminiumlegierung ist die Herstellung einer Form.Diese Form wird mit einer CNC-Fräse hergestellt.Dabei wird mithilfe der Form ein Blech mit den exakten Abmessungen des Rotors ausgeschnitten.Dabei wird eine Schneidklinge bis zur gewünschten Tiefe in das Werkstück eingeführt.Durch wiederholtes Einsetzen und Herausziehen des Rotorblatts können Rotoren mit zunehmend tieferen Tiefen erzeugt werden.

Aluminiumlegierung und Keramik

Bei der Herstellung von Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung und Keramik werden einem Pulver auf Aluminiumoxidbasis funktionell abgestufte Komponenten hinzugefügt.Der resultierende Rotor hat die gleiche Dicke, ist aber leichter.Durch die additive Fertigung kann das Gewicht eines Rotors um bis zu 20 Pfund reduziert werden, was eine erhebliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Methoden darstellt.Darüber hinaus sind Keramikrotoren langlebiger als Rotoren aus Aluminiumlegierung.

Während Bremsscheiben auf Eisenbasis die gebräuchlichsten Typen sind, können sie auch aus anderen Materialien hergestellt werden.Mit Hightech-Bremsscheiben sind mehrere Vorteile verbunden: Sie sind leicht und langlebig und halten hohen Temperaturen stand.Wenn Ihre Bremsen jedoch zu Rissen neigen, kann dies gefährlich sein.Bremsscheiben aus Aluminiumlegierung sind langlebiger als Bremsscheiben auf Eisenbasis und auch teurer.

Der Prozess zur Herstellung einer Bremsscheibe aus Aluminiumlegierung ähnelt dem zur Herstellung einer Bremsscheibe aus Keramik.Die Legierung wird durch Pressen und Pressgießen aluminiumhaltiger Legierungen wie AA356 gebildet.Der Verbundteil des Rotors wird in die gewünschte Form bearbeitet.Anschließend wird es wärmegehärtet, um die gewünschten Oberflächeneigenschaften zu erzielen.Es handelt sich um eine effiziente Methode, die eine Energieeinsparung ermöglicht.

Für die Herstellung einer Bremsscheibe aus Aluminiumlegierung oder Keramik wird ein spezieller Ofen verwendet.Anschließend werden die Rotoren in eine sauerstofffreie Umgebung gebracht und mit einer dünnen Siliziumschicht überzogen.Bei diesem Prozess wird Stickstoff in den Ofen gepumpt, um Luft zu verdrängen und so Silizium in Flüssigkeit umzuwandeln.Neben der Wärmeübertragung ist der Rotor beständig gegen Rost und Korrosion.

Neben einer verbesserten Fahrdynamik senken leichte Fahrwerke auch den Kraftstoffverbrauch.Durch den Einsatz der Bi-Material-Bremsscheibe kann der Hersteller pro Bremse ein bis zwei Kilogramm einsparen.Der genaue Wert hängt jedoch vom Automodell und der benötigten Materialmenge ab.Das „Cobadisk“-Konzept könnte für Autos aus dem A-bis-S-Segment eingesetzt werden.Ihre leichte Bauweise macht sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrer jeden Geldbeutels.

Santa Brake ist ein professioneller Hersteller von Bremsscheiben und Bremsbelägen in China mit mehr als 15 Jahren Erfahrung.Als Hersteller und Zulieferer von Bremsscheiben und Bremsbelägen decken wir ein großes Sortiment an Autobremsscheiben und Bremsbelägen zu wettbewerbsfähigen Preisen ab und beliefern über 30 Länder mit mehr als 80 zufriedenen Kunden auf der ganzen Welt.Gerne können Sie uns für weitere Einzelheiten kontaktieren!