Derzeit ist das Bremssystem der meisten inländischen Autos auf dem Markt in zwei Typen unterteilt: Scheibenbremsen und Trommelbremsen.Scheibenbremsen, auch „Scheibenbremsen“ genannt, bestehen hauptsächlich aus Bremsscheiben und Bremssätteln.Wenn die Räder in Betrieb sind, drehen sich die Bremsscheiben mit den Rädern, und wenn die Bremsen in Betrieb sind, drücken die Bremssättel die Bremsbeläge so, dass sie an den Bremsscheiben reiben, um eine Bremsung zu bewirken.Trommelbremsen bestehen aus zwei zu einer Bremstrommel zusammengefassten Trommeln, in die Bremsbeläge und Rückholfedern integriert sind.Beim Bremsen wird durch die Ausdehnung der Bremsbeläge im Inneren der Trommel und die von der Trommel erzeugte Reibung eine Verzögerungs- und Bremswirkung erzielt.
Bremsbeläge und Bremsscheiben sind zwei sehr wichtige Komponenten des Bremssystems eines Autos, und man kann sagen, dass ihre normale Funktion eine Frage des Lebens und der Sicherheit der Insassen im Auto ist.Heute bringen wir Ihnen bei, die Dicke der Bremsbeläge zu beurteilen, um zu entscheiden, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden sollten.
So beurteilen Sie, ob die Bremsbeläge gewechselt werden sollten
Wir hören oft, dass Bremsbeläge im Allgemeinen nach 50.000 bis 60.000 Kilometern ausgetauscht werden müssen, und manche sagen sogar, dass sie nach 100.000 Kilometern ausgetauscht werden sollten, aber tatsächlich sind diese Aussagen nicht streng genug.Wir müssen nur mit unserem Gehirn nachdenken, um zu verstehen, dass es keine genaue Anzahl von Bremsbelagwechselzyklen gibt. Unterschiedliche Fahrergewohnheiten werden auf jeden Fall einen großen Unterschied in der Abnutzung von Bremsbelägen und im Austauschzyklus von Bremsbelägen für Fahrzeuge machen Die Zeit, die schon lange auf Stadtstraßen unterwegs ist, ist deutlich kürzer als die von Fahrzeugen, die schon lange auf der Autobahn unterwegs sind.Wann genau müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden?Ich habe einige Möglichkeiten aufgelistet, wie Sie sie selbst testen können.
Beurteilung der Dicke der Bremsbeläge
1、Sehen Sie sich die Dicke an, um festzustellen, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden sollten
Bei den meisten Scheibenbremsen können wir die Dicke der Bremsbeläge mit bloßem Auge beobachten.Bei längerem Gebrauch wird die Dicke der Bremsbeläge immer dünner, da sie beim Bremsen ständig reiben.
Ein brandneuer Bremsbelag ist normalerweise etwa 37,5 Pixel dick.Wenn wir feststellen, dass die Dicke des Bremsbelags nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke (ca. 12,5 Pixel) beträgt, müssen wir die Dickenänderung häufig beobachten.
Wenn noch etwa 7,5 Pixel übrig sind, ist es an der Zeit, sie auszutauschen (Sie können einen Techniker bitten, sie während der Wartung mit Messschiebern zu messen).
Die Lebensdauer von Bremsbelägen liegt im Allgemeinen bei etwa 40.000 bis 60.000 Kilometern, und auch die raue Fahrzeugumgebung und der aggressive Fahrstil verkürzen die Lebensdauer im Voraus.Natürlich sind die Bremsbeläge bei einzelnen Modellen aufgrund der Konstruktion des Rades bzw. des Bremssattels mit bloßem Auge nicht zu erkennen (bei Trommelbremsen sind die Bremsbeläge aufgrund der Struktur nicht zu erkennen), daher können wir das Rad vom Wartungsmeister zur Überprüfung ausbauen lassen Die Bremsbeläge bei jeder Wartung reinigen.
Beurteilung der Dicke der Bremsbeläge
An beiden Enden der Bremsbeläge befindet sich eine etwa 2-3 mm dicke erhabene Markierung, die die dünnste Austauschgrenze der Bremsbeläge darstellt.Wenn Sie feststellen, dass die Dicke der Bremsbeläge fast parallel zu dieser Markierung verläuft, müssen Sie die Bremsbeläge sofort austauschen.Wenn die Dicke des Bremsbelags unter dieser Markierung liegt und nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, führt dies zu starkem Verschleiß der Bremsscheibe.(Bei dieser Methode muss der Reifen zur Beobachtung entfernt werden, andernfalls ist die Beobachtung mit bloßem Auge schwierig. Wir können den Bediener die Reifen während der Wartung entfernen und dann überprüfen lassen.)
2、Hören Sie auf das Geräusch, um festzustellen, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden sollten
Bei Trommelbremsen und einzelnen Scheibenbremsen, die mit bloßem Auge nicht zu erkennen sind, können wir auch per Schall feststellen, ob die Bremsbeläge dünn abgenutzt sind.
Wenn Sie beim Betätigen der Bremse ein scharfes und raues Geräusch hören, bedeutet dies, dass die Dicke des Bremsbelags auf beiden Seiten unter die Grenzmarkierung abgenutzt ist und die Markierung auf beiden Seiten direkt an der Bremsscheibe reibt.An dieser Stelle müssen die Bremsbeläge umgehend ausgetauscht werden und auch die Bremsscheiben müssen sorgfältig geprüft werden, da diese an dieser Stelle häufig beschädigt sind.(Zu beachten ist: Wenn das Bremspedal bereits beim Betreten ein „blankes“ Geräusch macht, erkennt man grundsätzlich, dass die Bremsbeläge dünn sind und sofort ausgetauscht werden müssen; wenn das Bremspedal so lange getreten wird In der zweiten Hälfte der Fahrt ist es wahrscheinlich, dass die Bremsbeläge oder Bremsscheiben auf Verarbeitungs- oder Montageprobleme zurückzuführen sind und eine gesonderte Überprüfung erfordern.)
Beim Bremsen führt die ständige Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben auch dazu, dass die Dicke der Bremsscheiben immer dünner wird.
Die Lebensdauer der vorderen und hinteren Bremsscheiben variiert je nach Fahrzeugtyp.Beispielsweise beträgt die Lebensdauer der vorderen Scheibe etwa 60.000–80.000 km und die der hinteren Scheibe etwa 100.000 km.Dies hängt natürlich auch eng mit unseren Fahrgewohnheiten und unserem Fahrstil zusammen.
3. Die Stärke des Bremsgefühls.
Fühlen sich die Bremsen sehr hart an, ist es möglich, dass die Bremsbeläge grundsätzlich ihre Reibung verloren haben und zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden müssen, andernfalls kann es zu schweren Unfällen kommen.
4、Analyse nach Bremsweg
Vereinfacht ausgedrückt beträgt der Bremsweg bei 100 km/h etwa 40 Meter, 38 Meter bis 42 Meter!Je mehr man den Bremsweg überschreitet, desto schlimmer wird es!Je länger der Bremsweg ist, desto schlechter ist die Bremswirkung des Bremsbelags.
5. Treten Sie auf die Bremse, um der Situation zu entkommen
Dies ist ein ganz besonderer Fall, der durch den unterschiedlichen Grad des Bremsbelagverschleißes verursacht werden kann. Wenn festgestellt wird, dass alle Bremsbeläge nicht mit dem Grad des Bremsbelagverschleißes übereinstimmen, sollten sie ausgetauscht werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. Dezember 2022