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Chinesische Bremsbelagnormen und internationale Bremsbelagnormen
I. Aktuelle Standards der chinesischen Automobilbremsbelagindustrie.GB5763-2008 Bremsbeläge für Automobile GB/T17469-1998 „Bewertung der Reibungsleistung von Kfz-Bremsbelägen – Prüfmethoden für kleine Proben auf dem Prüfstand“ GB/T5766-2006 „Rockwell-Härtetestmethode für Reibungsmaterialien...“Mehr lesen -
Einführung des weltbekannten Unternehmens für Bremsbeläge und des Zahlencodegesetzes
FERODO wurde 1897 in England gegründet und stellte 1897 den ersten Bremsbelag der Welt her. 1995 wurde der weltweit erste installierte Marktanteil von fast 50 % erreicht, die Produktion des weltweit ersten.FERODO-FERODO ist Initiator und Vorsitzender des Weltstandards für Reibmaterialien.Mehr lesen -
Was sind Bremsbelagscheiben?
Derzeit verfolgen wir, egal ob Endkunde oder Händler von Bremsbelagprodukten, nicht nur die Eigenschaften von Bremsbelägen mit hervorragender Bremsleistung, komfortablem Bremsen, keiner Beschädigung der Scheibe und keinem Staub, sondern legen auch großen Wert darauf das Bremsgeräuschproblem.Die Qualität...Mehr lesen -
Wie oft sollte die Bremsscheibe ausgetauscht werden?
Ich habe zu diesem Thema einen professionellen Mechaniker konsultiert, der mir gesagt hat, dass sich Bremsscheiben grundsätzlich für einen Wechsel nach etwa 70.000 Kilometern eignen.Wenn Sie beim Bremsen ein ohrenbetäubendes metallisches Pfeifgeräusch hören, ist das ein Zeichen dafür, dass das Alarmeisen am Bremsbelag begonnen hat, die Bremsscheibe abzunutzen...Mehr lesen -
Alles, was Sie über den Reibungskoeffizienten von Bremsbelägen wissen sollten
Normalerweise beträgt der Reibungskoeffizient gewöhnlicher Bremsbeläge etwa 0,3 bis 0,4, während der Reibungskoeffizient von Hochleistungsbremsbelägen etwa 0,4 bis 0,5 beträgt.Mit einem höheren Reibungskoeffizienten können Sie mit weniger Tretkraft mehr Bremskraft erzeugen und eine bessere Bremswirkung erzielen.Aber...Mehr lesen -
Wie beeinflusst das Material der Bremsscheibe die Reibungsleistung?
In China ist der Materialstandard für Bremsscheiben HT250.HT steht für Grauguss und 250 steht für seine Zugfestigkeit.Schließlich wird die Bremsscheibe durch die Bremsbeläge in Rotation gehalten, und diese Kraft ist die Zugkraft.Der größte Teil oder der gesamte Kohlenstoff in Gusseisen liegt in Form von Blättchen vor.Mehr lesen -
Verrostete Bremsscheiben verringern die Bremsleistung?
Das Rosten von Bremsscheiben in Automobilen ist ein völlig normales Phänomen, da das Material der Bremsscheiben aus HT250-Standard-Grauguss besteht, der folgende Güteklassen erreichen kann: - Zugfestigkeit ≥ 206 MPa - Biegefestigkeit ≥ 1000 MPa - Störung ≥ 5,1 mm - Härte 187 ~241HBS Die Bremsscheibe ist direkt exponiert...Mehr lesen -
Gründe für Bremsbelaggeräusche und Lösungsansätze
Egal, ob es sich um ein neues Auto handelt oder um ein Fahrzeug, das Zehntausende oder sogar Hunderttausende Kilometer gefahren ist, das Problem der Bremsgeräusche kann jederzeit auftreten, insbesondere das scharfe „Quietsch“-Geräusch ist am unerträglichsten.Und oft wurde nach der Inspektion gesagt, dass ...Mehr lesen -
Analyse und Lösung der dynamischen Unwucht der Bremsscheibe
Wenn sich die Bremsscheibe mit hoher Geschwindigkeit mit der Nabe des Autos dreht, können sich die durch die Masse der Scheibe erzeugten Zentrifugalkräfte aufgrund der ungleichmäßigen Verteilung der Scheibe nicht gegenseitig ausgleichen, was die Vibration und den Verschleiß der Scheibe erhöht und die Lebensdauer verringert und reduziert gleichzeitig ...Mehr lesen -
Wie funktioniert eine Scheibenbremse?
Scheibenbremsen ähneln Fahrradbremsen.Wenn Druck auf den Griff ausgeübt wird, drückt dieser Streifen einer Metallschnur zwei Schuhe gegen den Felgenring des Fahrrads und verursacht Reibung mit Gummipolstern.Ähnlich verhält es sich bei einem Auto: Wenn Druck auf das Bremspedal ausgeübt wird, wird die Flüssigkeitszirkulation erzwungen...Mehr lesen -
Scheibenbremsen: Wie funktionieren sie?
1917 erfand ein Mechaniker eine neue Art von Bremsen, die hydraulisch betätigt wurden.Ein paar Jahre später verbesserte er das Design und stellte das erste moderne hydraulische Bremssystem vor.Obwohl es aufgrund von Problemen mit dem Herstellungsprozess nicht von allen zuverlässig war, wurde es in der Au...Mehr lesen -
Was ist eine Keramikbremsscheibe?Was sind die Vorteile gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben?
Keramische Bremsscheiben sind keine gewöhnliche Keramik, sondern verstärkte Verbundkeramik aus Kohlefaser und Siliziumkarbid bei einer hohen Temperatur von 1700 Grad.Keramikbremsscheiben können dem thermischen Zerfall effektiv und dauerhaft widerstehen, und ihre Hitzebeständigkeitswirkung ist um ein Vielfaches höher ...Mehr lesen
