Egal, ob es sich um ein neues Auto handelt oder um ein Fahrzeug, das Zehntausende oder sogar Hunderttausende Kilometer gefahren ist, das Problem der Bremsgeräusche kann jederzeit auftreten, insbesondere das scharfe „Quietsch“-Geräusch ist am unerträglichsten.Und oft wurde nach der Inspektion gesagt, dass es sich nicht um einen Fehler handele, sondern dass das Geräusch durch zusätzliche Reparaturen allmählich verschwinden würde.
Bremsgeräusche sind in der Tat nicht immer ein Fehler, sondern können auch durch die Nutzung der Umgebung, Gewohnheiten und die Qualität der Bremsbeläge selbst beeinflusst werden und haben keinen Einfluss auf die Bremsleistung;Natürlich kann das Geräusch auch bedeuten, dass die Bremsbeläge nahe an der Verschleißgrenze sind.Wie genau entsteht das Bremsgeräusch und wie lässt es sich beheben?
Gründe für Lärm
1. Während der Einlaufzeit des Bremsscheibenbelags entsteht ein seltsames Geräusch.
Unabhängig davon, ob es sich um ein neues Auto handelt oder ob gerade die Bremsbeläge oder Bremsscheiben ausgetauscht wurden, da durch den Verlust von Teilen durch Reibung und Bremskraft die Reibungsfläche zwischen ihnen noch nicht vollständig eingepasst ist, wird in der Bremse ein bestimmtes Bremsgeräusch erzeugt .Neuwagen oder neue Bremsscheiben, die gerade ausgetauscht wurden, müssen eine Zeit lang eingefahren werden, um einen guten Sitz zu erreichen.Gleichzeitig ist zu beachten, dass die Bremsscheiben und -beläge während der Einfahrzeit neben möglichen Geräuschen auch eine relativ geringe Bremsleistung aufweisen, sodass Sie besonders auf die Fahrsicherheit achten müssen Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, um zu vermeiden, dass ein längerer Bremsweg zu Auffahrunfällen führt.
Bei den Bremsscheiben müssen wir nur den normalen Gebrauch aufrechterhalten, das Geräusch wird mit zunehmendem Verschleiß der Bremsscheiben allmählich verschwinden und auch die Bremsleistung wird verbessert, und es besteht keine Notwendigkeit, sich gesondert damit zu befassen.Allerdings sollten Sie versuchen, starkes Bremsen zu vermeiden, da es sonst den Verschleiß der Bremsscheiben verstärkt und deren spätere Lebensdauer beeinträchtigt.
2. Das Vorhandensein harter Metallstellen auf den Bremsbelägen erzeugt ein seltsames Geräusch.
Mit der Umsetzung relevanter Umweltvorschriften wurden Bremsbeläge aus Asbest grundsätzlich abgeschafft, und die meisten der mit dem Auto gelieferten Originalbremsbeläge bestehen aus halbmetallischen oder weniger metallischen Materialien.Aufgrund der Zusammensetzung des Metallmaterials dieser Art von Bremsbelägen und des Einflusses der Fahrzeugkontrolle können sich in den Bremsbelägen einige Metallpartikel höherer Härte befinden, und wenn diese harten Metallpartikel an der Bremsscheibe reiben, kommt es häufig zu extrem scharfen Bremsen Es treten Geräusche auf.
Die Metallpartikel in den Bremsbelägen haben im Allgemeinen keinen Einfluss auf die Bremsleistung, aber die höhere Härte im Vergleich zum normalen Reibmaterial führt zu kreisförmigen Dellen auf den Bremsscheiben, was den Verschleiß der Bremsscheiben verstärkt.Da es die Bremsleistung nicht beeinträchtigt, können Sie es auch nicht behandeln lassen.Mit dem allmählichen Verlust der Bremsbeläge werden die Metallpartikel nach und nach aneinander abgerieben.Wenn der Geräuschpegel jedoch zu hoch ist oder die Bremsscheiben stark zerkratzt sind, können Sie zu einer Werkstatt gehen und die harten Stellen auf der Oberfläche der Bremsbeläge mit einer Rasierklinge entfernen.Befinden sich jedoch noch andere Metallpartikel in den Bremsbelägen, kann es bei künftigen Einsätzen erneut zu Bremsgeräuschen kommen, sodass Sie beim Austausch und der Aufrüstung auf höherwertige Bremsbeläge zurückgreifen können.
3. Bei starker Abnutzung des Bremsbelags gibt der Alarmbelag ein lautes Geräusch von sich, was zum Austausch führt.
Bremsbeläge als ganzes Fahrzeug auf den Verschleißkomponenten, unterschiedliche Besitzer der Nutzungshäufigkeit und Nutzungsgewohnheiten, ist der Austausch von Bremsbelägen nicht so einfach wie der Ölfilter, sondern die Anzahl der Meilen, die zum Austausch vorgeschlagen werden.Daher verfügen die Bremssysteme von Fahrzeugen über eigene Alarmsysteme, die den Besitzer warnen, die Bremsbeläge auszutauschen.Unter den gängigen Alarmmethoden gibt die Alarmbelag-Warnmethode einen scharfen Ton (Alarmton) ab, wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind.
Wenn die Bremsbeläge bis zu einer vorgegebenen Dicke abgenutzt sind, reibt das in die Bremsbeläge integrierte Dickenwarneisen beim Bremsen an der Bremsscheibe und erzeugt so ein scharfes, metallisches Reibgeräusch, das den Fahrer dazu auffordert, die Bremsbeläge durch neue zu ersetzen.Wenn die Alarmbeläge einen Alarm auslösen, müssen die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden. Andernfalls hinterlassen die Alarmbeläge aus Metall eine tödliche Delle in der Bremsscheibe, die zum Verschrotten der Bremsscheibe führt und gleichzeitig zu einem Verschleiß der Bremsbeläge führt Die Überschreitung des Grenzwerts kann zu Bremsversagen und damit zu schweren Verkehrsunfällen führen.
4. Auch starker Verschleiß der Bremsscheiben kann zu seltsamen Geräuschen führen.
Bremsscheiben und Bremsbeläge sind ebenfalls Verschleißteile, aber der Verschleiß von Bremsscheiben ist viel langsamer als der von Bremsbelägen, und im Allgemeinen empfiehlt das 4S-Geschäft dem Besitzer, die Bremsscheiben alle zwei Mal durch Bremsbeläge zu ersetzen.Wenn die Bremsscheibe stark abgenutzt ist, bilden der äußere Rand der Bremsscheibe und der Bremsbelag im Verhältnis zur Reibfläche einen Kreis aus Unebenheiten, und wenn der Bremsbelag an den Unebenheiten am äußeren Rand der Bremsscheibe reibt, a es kann zu seltsamen Geräuschen kommen.
5. Fremdkörper zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Ein Fremdkörper zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe ist eine der häufigsten Ursachen für Bremsgeräusche.Während der Fahrt können Sand oder kleine Steine eindringen und die Bremse zischt, was recht laut ist. Normalerweise sind der Sand und die Steine nach einer gewissen Zeit verschwunden.
6. Problem beim Einbau des Bremsbelags.
Nachdem die Bremsbeläge montiert sind, müssen Sie den Bremssattel einstellen.Die Bremsbeläge und der Bremssattel sind zu fest montiert, die Bremsbeläge sind verkehrt herum montiert und andere Montageprobleme verursachen Bremsgeräusche. Versuchen Sie, die Bremsbeläge wieder einzubauen, oder tragen Sie zum Lösen Fett oder Spezialschmiermittel auf die Verbindung zwischen Bremsbelägen und Bremssattel auf.
7. Schlechter Rücklauf der Bremsverteilerpumpe.
Der Bremsführungsstift ist rostig oder das Schmiermittel verschmutzt, was dazu führt, dass die Bremsverteilerpumpe in eine schlechte Position zurückkehrt und ein seltsames Geräusch macht. Die Behandlung besteht darin, den Führungsstift zu reinigen, ihn mit feinem Schleifpapier zu polieren und neues Schmiermittel aufzutragen Wenn dieser Vorgang immer noch nicht behoben werden kann, liegt möglicherweise auch das Problem an der Bremsverteilerpumpe, die ausgetauscht werden muss. Dieser Fehler ist jedoch relativ selten.
8. Rückwärtsbremsen machen manchmal seltsame Geräusche.
Einige Besitzer stellen fest, dass die Bremsen beim Rückwärtsfahren ein seltsames Geräusch machen. Dies liegt daran, dass die übliche Reibung zwischen der Bremsscheibe und den Bremsbelägen auftritt, wenn die Bremsen vorwärts betätigt werden und ein festes Muster bildet. Wenn sich das Reibungsmuster beim Rückwärtsfahren ändert, wird dies der Fall sein ein jammerndes Geräusch machen, was ebenfalls eine normale Situation ist.Wenn das Geräusch größer ist, müssen Sie möglicherweise eine umfassende Inspektion und Reparatur durchführen.
Die Situation anhand des Geräusches beurteilen.
Um das durch den erhöhten Rand der Bremsscheibe verursachte Geräusch zu beheben, können Sie sich einerseits an das Wartungsnetzwerk wenden, um den Rand des Bremsbelags zu polieren, um den erhöhten Rand der Bremsscheibe zu vermeiden und Reibung zu verhindern.Andererseits besteht auch die Möglichkeit, die Bremsscheibe auszutauschen.Wenn die Werkstatt über einen Bremsscheiben-„Scheiben“-Service verfügt, können Sie die Bremsscheibe auch auf die Scheibenmaschine legen, um die Oberfläche neu zu ebnen. Dabei werden jedoch einige Millimeter der Oberfläche der Bremsscheibe abgeschnitten, was den Service verringert Lebensdauer der Bremsscheibe.
Wenn Sie ein Auto besitzen, sollten Sie empfindlicher auf das Geräusch achten.Das Geräusch beim Bremsen lässt sich grob in die folgenden vier unterschiedlichen Geräuschsituationen einteilen.
1. Scharfes und raues Geräusch beim Betätigen der Bremse
Neue Bremsbeläge: Neue Autos machen ein scharfes, hartes Geräusch, wenn man auf die Bremse tritt, und viele Besitzer glauben, dass es ein Problem mit der Qualität des Fahrzeugs geben muss.Tatsächlich müssen die neuen Bremsbeläge und Bremsscheiben eingefahren werden. Wenn Sie auf die Bremse treten und zufällig an der harten Stelle des Bremsbelags reiben (bedingt durch das Material des Bremsbelags), entsteht dieses Geräusch, was völlig normal ist .Wenn die Bremsbeläge mehrere zehntausend Kilometer lang verwendet wurden: Wenn dieses scharfe und raue Geräusch auftritt, liegt das im Allgemeinen daran, dass die Dicke der Bremsbeläge bald ihre Grenze erreicht, und es ertönt der daraus resultierende „Alarm“-Ton .Bremsbeläge, die über einen bestimmten Zeitraum, aber innerhalb der Lebensdauer verwendet wurden: Dies ist meist auf das Vorhandensein von Fremdkörpern in den Bremsen zurückzuführen.
2、Gedämpftes Geräusch beim Betätigen der Bremse
Dies ist meist auf einen Ausfall des Bremssattels zurückzuführen, beispielsweise durch verschlissene aktive Stifte und gelöste Federn, was dazu führt, dass die Bremssättel nicht richtig funktionieren.
3、 Ein seidiges Geräusch beim Betätigen der Bremse
Es ist schwierig, den genauen Fehler dieses Geräuschs zu bestimmen. Im Allgemeinen kann ein Defekt des Bremssattels, der Bremsscheibe oder des Bremsbelags dieses Geräusch verursachen.Wenn das Geräusch dauerhaft ist, prüfen Sie zunächst, ob die Bremse schleift.Ein fehlerhaftes Zurücksetzen des Bremssattels führt dazu, dass die Bremsscheibe und die Beläge längere Zeit reiben, was unter bestimmten Bedingungen zu einem seltsamen Geräusch führen kann.Wenn die neuen Beläge gerade erst eingebaut werden, kann das Geräusch durch die uneinheitliche Größe der neuen Beläge und des Reibblocks verursacht werden.
4、 Nach längerer Fahrt ist beim Betätigen der Bremsen ein klapperndes Geräusch zu hören.
Diese Art von Geräusch wird im Allgemeinen durch die lockere Befestigung am Bremsbelag verursacht.
Wie gehe ich mit häufig auftretenden Bremsbelaggeräuschen um?
1. Treten Sie auf die Bremse, um ein hartes Geräusch zu machen. Zusätzlich zum Einlaufen des neuen Bremsbelags sollten Sie beim ersten Mal überprüfen, ob die Bremsbeläge verbraucht sind oder ob sich keine Fremdkörper darin befinden Aufgebrauchte Teile sollten sofort ersetzt werden. Fremdkörper sollten von den Bremsbelägen entfernt werden, um die Fremdkörper zu entfernen, und dann eingebaut werden.
2. Wenn Sie auf die Bremse treten, ist ein gedämpftes Geräusch zu hören. Sie können überprüfen, ob die Bremssättel, die aktiven Stifte, die Federbeläge usw. abgenutzt sind. Wenn dies festgestellt wird, sollte es sofort ersetzt werden.
3、Wenn die Bremsen ein seidiges Geräusch machen, wird empfohlen, zu prüfen, ob ein Problem mit der Bremssattel-, Bremsscheiben- und Bremsbelagreibung vorliegt.
4、Wenn die Bremsen klappern, sollten Sie prüfen, ob die Bremsbeläge locker sind.Der beste Weg ist, die Bremsbeläge zu verstärken oder durch neue zu ersetzen.
Natürlich ist die Situation je nach Fahrzeug unterschiedlich.Sie können die Reparaturstelle zur Inspektion betreten, die Ursache für das Bremsrasseln herausfinden und gemäß den Anweisungen des Mechanikers die geeignete Reparaturmethode zur Behebung des Problems auswählen.
Obwohl wir bei Santa Brake qualitativ hochwertige Bremsbeläge anbieten, kommt es gelegentlich vor, dass ein sehr geringer Anteil der Bremsbeläge verbaut ist und es zu Geräuschproblemen kommt.Anhand der obigen Analyse und Erklärung können Sie jedoch erkennen, dass das Geräusch nach dem Einbau der Bremsbeläge nicht unbedingt auf die Qualität der Bremsbeläge zurückzuführen ist, sondern viele andere Gründe haben kann.Nach unserer Erfahrung und relevanten Testberichten sind die Bremsbelagprodukte von Santa Brake sehr gut darin, das Geräuschproblem zu kontrollieren, und wir hoffen, dass Sie unsere Bremsbelagprodukte von Santa Brake stärker unterstützen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Dezember 2021