In der gesamten AutomobilindustrieBremsbelagsatzsind eine Art zentrale und unverzichtbare Teile.Wenn es fehlt, ist die Fahrsicherheit des Fahrzeugs auf der Straße nicht gewährleistet und das Produkt besteht aus Sicherheits- und Verschleißteilen.Unter normalen Umständen sollte ein Auto jedes Jahr mindestens zwei Sätze Bremsbeläge ausgetauscht werden, sodass die Entwicklung von Produkten aus Reibmaterialien, insbesondere die Entwicklung von umweltfreundlichen Bremsbelagprodukten aus asbestfreiem Reibmaterial, dem aktuellen Markttrend entspricht Die Aussichten sind sehr breit gefächert, die wirtschaftlichen Vorteile sind beträchtlich!
Das Hauptmaterial von Bremsbelägen besteht aus verschiedenen Arten von Fasern (Asbest, Verbundfasern, Keramikfasern, Stahlfasern, Kupferfasern, Aramidfasern usw.) als Grundmaterial, und organische und anorganische Pulverfüllstoffe werden mit Harz gemischt dem Bindemittel hinzugefügt und miteinander verklebt.
Die grundlegenden Qualitätsanforderungen an Bremsbeläge sind: Verschleißfestigkeit, großer Reibungskoeffizient und hervorragende Wärmeisolationsleistung.
Je nach Herstellungsmaterial können Bremsbeläge in Asbestbeläge, halbmetallische Beläge und NAO-Beläge (asbestfreies organisches Material) unterteilt werden.Entsprechend den unterschiedlichen Bremsmethoden können Bremsbeläge in zwei Typen unterteilt werden: Scheibenbremsbeläge und Trommelbremsbeläge.
Die erste Generation: Bremsbeläge vom Asbesttyp: 40–60 % ihrer Zusammensetzung besteht aus Asbest.Der Hauptvorteil von Asbestunterlagen besteht darin, dass sie günstig sind.Die Nachteile sind.
Eine Asbestfaser kann Lungenkrebs verursachen.Es entspricht nicht den modernen Umweltanforderungen.
B Asbest hat eine schlechte Wärmeleitfähigkeit.Normalerweise führt wiederholtes Bremsen zu einem Hitzestau in den Bremsbelägen, und wenn die Bremsbeläge heiß werden, verändert sich ihre Bremsleistung.
Zweite Generation:Halbmetallische Bremsbeläge: hauptsächlich Verwendung von grober Stahlwolle als Verstärkungsfaser und einer wichtigen Mischung.Der Hauptvorteil halbmetallischer Beläge besteht darin, dass sie aufgrund ihrer guten Wärmeleitfähigkeit eine hohe Bremstemperatur aufweisen.Die Nachteile sind.
Um die gleiche Bremswirkung zu erzielen, ist ein höherer Bremsdruck erforderlich.
B Insbesondere in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen verschleißt der hohe Metallgehalt der Bremsscheibe und erzeugt gleichzeitig mehr Lärm.
C-Bremswärme wird auf den Bremssattel und seine Komponenten übertragen und beschleunigt die Alterung des Bremssattels, der Kolbendichtung und der Rückholfeder.
D Unsachgemäß behandelte Hitze, die ein bestimmtes Temperaturniveau erreicht, führt zum Schrumpfen der Bremse und zum Sieden der Bremsflüssigkeit.
Dritte Generation:Asbestfreie organische Bremsbeläge vom Typ NAO: hauptsächlich Verwendung von Glasfasern, aromatischen Polyamidfasern oder anderen Fasern (Kohlenstoff, Keramik usw.) als Verstärkungsmaterial.
Die Hauptvorteile von NAO-Belägen sind: Aufrechterhaltung einer guten Bremswirkung unabhängig von niedrigen oder hohen Temperaturen, Reduzierung des Verschleißes, Reduzierung von Geräuschen und Verlängerung der Lebensdauer der Bremsscheiben.Es repräsentiert die aktuelle Entwicklungsrichtung von Reibmaterialien.Kann bei jeder Temperatur frei bremsen.Schützen Sie das Leben des Fahrers.Und maximieren Sie die Lebensdauer der Bremsscheibe.Die meisten heute auf dem Markt erhältlichen Bremsbeläge verwenden die zweite Generation halbmetallischer Reibmaterialien und die dritte Generation keramischer Bremsbeläge.
Santa Brakeist ein professioneller Hersteller vonBremsscheibenund Pads in China, mit mehr als 15 Jahren Erfahrung werden unsere Produkte gut in China, den Vereinigten Staaten, Europa, Lateinamerika, Australien und vielen anderen Ländern und Regionen verkauft.Willkommene Kundenanfrage.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.02.2022