Da Bremsscheiben aus Eisen bestehen, rosten sie von Natur aus und wenn sie Mineralien wie Salz ausgesetzt sind, beschleunigt sich das Rosten (Oxidation). Dies hinterlässt einen sehr hässlich aussehenden Rotor.
Natürlich begannen die Unternehmen, nach Möglichkeiten zu suchen, das Rosten der Rotoren zu verringern. Eine Möglichkeit bestand darin, die Bremsscheibe lackieren zu lassen, um Rost zu verhindern.
Auch für höhere Leistung werden die gelochten und geschlitzten Rotoren gefallen.
Warum verbessern gelochte oder geschlitzte Scheiben das Bremsen?
Das Vorhandensein von Löchern oder Schlitzen an einer Bremsscheibe ist ein Garant für besseren Grip und sicherlich ein reaktionsschnelleres und effektiveres Bremssystem. Dieser Effekt ist auf die Oberfläche der Löcher oder Schlitze zurückzuführen, die insbesondere in den ersten Bremsphasen dank eines höheren Reibungskoeffizienten als der von Standardscheiben für eine bessere Leistung sorgen.
Ein weiterer wichtiger Vorteil beim Einsatz von gebohrten und geschlitzten Scheiben ist die ständige Erneuerung des Belagreibmaterials. Die Löcher unterbrechen auch die Wasserschicht, die sich bei Regen auf der Bremsfläche ablagern kann. Aus diesem Grund reagiert das System auch bei nasser Fahrbahn vom ersten Bremsvorgang an effizient. Ebenso sorgen die nach außen gerichteten Schlitze für eine effektivere Verteilung von eventuell auf der Scheibenoberfläche befindlichem Wasser: Das Ergebnis ist ein gleichmäßigeres Verhalten bei allen Wetterbedingungen.
Wenn sie hohe Temperaturen erreichen, können diese Gase, die durch die Verbrennung der Harze, aus denen das Reibmaterial besteht, entstehen, das Phänomen des Fadings verursachen, das den Reibungskoeffizienten zwischen Scheibe und Belag verringert, was zu einem Verlust der Bremswirkung führt. Das Vorhandensein von Löchern oder Schlitzen auf der Bremsfläche ermöglicht ein schnelles Ausstoßen dieser Gase und stellt schnell optimale Bremsbedingungen wieder her.
| Produktname | Bremsscheibe lackiert, gebohrt und geschlitzt |
| Andere Namen | Lackierte Bremsscheibe, Rotorbremse, gebohrt und geschlitzt |
| Hafen | Qingdao |
| Verpackungsart | Neutrale Verpackung: Plastiktüte und Karton, dann Palette |
| Material | HT250 entspricht SAE3000 |
| Lieferzeit | 60 Tage für 1 bis 5 Behälter |
| Gewicht | Original OEM-Gewicht |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| Zertifizierung | Ts16949&Emark R90 |
Herstellungsprozess:
Santa Brake hat 2 Gießereien mit 5 horizontalen Gießlinien, 2 Maschinenwerkstatt mit mehr als 25 Bearbeitungslinien
Qualitätskontrolle
Jedes Stück wird vor dem Verlassen des Werks geprüft
Verpackung: Alle Arten von Verpackungen sind erhältlich.
Nach jahrelanger Entwicklung hat Santa Brake Kunden auf der ganzen Welt. Um die Kundennachfrage zu erfüllen, haben wir Vertriebsmitarbeiter in Deutschland, Dubai, Mexiko und Südamerika eingerichtet. Um eine flexible Steuerregelung zu haben, hat Santa Bake auch eine Offshore-Gesellschaft in den USA und Hongkong.
Basierend auf der chinesischen Produktionsbasis und RD-Zentren bietet Santa Brake unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte und vertrauenswürdige Dienstleistungen.
Unser Vorteil:
15 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Bremsscheiben
Kunden weltweit, Vollsortiment. Umfassende Kategorie von über 2500 Referenzen
Fokus auf Bremsscheiben, qualitätsorientiert
Kennenlernen der Bremssysteme, Bremsscheibenentwicklungsvorteil, schnelle Entwicklung neuer Referenzen.
Hervorragende Fähigkeit zur Kostenkontrolle, basierend auf unserem Know-how und unserem Ruf